Рязанский НПЗ, официально известный как АО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания», остаётся одним из ключевых предприятий топливной отрасли Центральной России. Завод с проектной мощностью 18,8 млн тонн нефти в год обеспечивает значительную долю бензина, дизеля и авиакеросина для Московского региона и соседних областей.
Предприятие, входящее в структуру «Роснефти», прошло путь от советской комсомольской стройки до современного комплекса с глубокой переработкой. Несмотря на периодические остановки из-за внешних воздействий в 2025–2026 годах, оно продолжает играть стратегическую роль в снабжении топливом и поддержании региональной экономики.
Сегодня Рязанский НПЗ сочетает солидный технологический потенциал с постоянной модернизацией, выпуская продукцию экологического класса К5 и сохраняя статус крупнейшего переработчика в Центральном федеральном округе.
Как рождался гигант на берегах Оки
Строительство будущего завода стартовало в 1954 году по решению союзного правительства. Площадку выбрали на южной окраине Рязани, где формировался новый промышленный узел. Работа шла в темпе настоящей всесоюзной стройки: сюда ехала молодёжь со всего Союза, а рядом вырастали жилые кварталы, дворец культуры нефтяников и даже отдельная трамвайная линия.
19 октября 1960 года с установки АВТ-1 получили первый автомобильный бензин. Этот день до сих пор считают днём рождения предприятия. Уже через год заработали установки термического крекинга, а к середине шестидесятых появились первые в стране крупные блоки каталитического риформинга. Завод быстро обрастал инфраструктурой: очистные сооружения на реке Листвянке, водозабор с Оки, собственный катализаторный цех.
В советские годы предприятие росло почти непрерывно. К концу семидесятых здесь действовали четыре атмосферно-вакуумные трубчатки, блоки полимеризации, гидроочистки и производства серы. Рабочие места создавались тысячами, а сам завод стал градообразующим для южной части Рязани.
От приватизации до вхождения в «Роснефть»
После 1991 года завод, как и большинство крупных предприятий, пережил непростой период. В 1993 году его акционировали, затем он вошёл в состав ТНК, а позже — ТНК-BP. Именно в эти годы началась серьёзная техническая перестройка: в 1999–2001 годах модернизировали каталитический крекинг, в 2005-м запустили комплекс гидроочистки вакуумного газойля.
В марте 2013 года контроль полностью перешёл к «Роснефти». С тех пор предприятие носит официальное название АО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания». Инвестиции пошли на повышение глубины переработки, переход на стандарты Евро-5 и снижение выбросов. Появились новые установки изомеризации, короткоцикловой адсорбции водорода и вакуумный блок ЭЛОУ-АТ-6.
Мощности и технологический скелет завода
Проектная мощность Рязанского НПЗ составляет 18,8 млн тонн нефти в год. Фактическая загрузка в последние годы ниже: в 2024 году предприятие переработало 13,1 млн тонн сырья, что соответствовало почти 5 % общероссийской переработки.
Технологическая схема включает пять установок первичной переработки, четыре блока каталитического риформинга, две установки гидроочистки дизельного топлива, установку гидроочистки авиакеросина, изомеризацию, сернокислотное алкилирование, каталитический крекинг и висбрекинг. Сырьё приходит по магистральному нефтепроводу, готовая продукция уходит железнодорожным, трубопроводным и автомобильным транспортом.
Глубина переработки на предприятии исторически держится на уровне около 70 %, а выход светлых нефтепродуктов превышает 57 %. Это позволяет заводу оставаться конкурентоспособным даже при колебаниях качества поступающей нефти.
| Установка / процесс | Назначение | Особенности |
|---|---|---|
| ЭЛОУ-АТ (5 блоков) | Первичная перегонка | Основной объём переработки |
| Каталитический крекинг | Получение высокооктановых компонентов | Ключевой для бензинового пула |
| Гидроочистка дизеля (2 блока) | Снижение серы до уровня К5 | Евро-5 и выше |
| Изомеризация | Повышение октанового числа | Низкотемпературный процесс |
Данные по установкам приведены на основе открытых материалов сайта rosneft.ru и отраслевых обзоров.
Что производит завод сегодня
Ассортимент Рязанского НПЗ охватывает практически все основные виды моторных топлив и ряд специальных продуктов. Главные позиции — автомобильные бензины АИ-92, АИ-95 и АИ-98, дизельное топливо экологического класса К5, авиационный керосин ТС-1, дорожные и строительные битумы, котельные топлива и сжиженные углеводородные газы.
- Бензины АИ-92 и АИ-95 составляют основу поставок на АЗС Московского региона и Центральной России. Высокое качество достигается за счёт современных блоков риформинга и изомеризации.
- Дизельное топливо с содержанием серы не более 10 ppm полностью соответствует требованиям Евро-5 и используется как в гражданском, так и в специальном транспорте.
- Авиакеросин проходит строгий контроль и имеет сертификацию, позволяющую поставлять его авиакомпаниям.
- Битумы востребованы дорожниками и строителями: завод выпускает как дорожные, так и кровельные марки.
В нашей практике работы с отраслевыми данными мы неоднократно отмечали, что именно рязанская продукция часто закрывает пиковые потребности столичного региона в летний сезон, когда спрос на бензин резко растёт.
Экология и постоянная модернизация
С начала двухтысячных годов завод последовательно снижает воздействие на окружающую среду. Внедрены системы гидроочистки, улавливания серы, биологической очистки стоков. Очистные сооружения, построенные ещё в 1963 году, неоднократно реконструировались и сегодня принимают стоки не только предприятия, но и части города.
Предприятие сертифицировано по стандартам ISO 9001, ISO 14001, ISO 50001 и OHSAS 18001. В программе модернизации — строительство установки гидроочистки бензина каталитического крекинга, комплекса производства МТБЭ и ТАМЭ, а также гидрокрекинга вакуумного газойля. Эти проекты должны повысить выход светлых продуктов и ещё больше сократить выбросы.
За последние годы завод неоднократно становился лауреатом экологических конкурсов, что подтверждает реальные, а не декларативные усилия по снижению нагрузки на атмосферу и водные объекты Рязани.
Вызовы 2025–2026 годов
С весны 2023 года предприятие неоднократно становилось целью атак беспилотников. Наиболее серьёзные последствия имели удары в октябре–ноябре 2025 года и в мае 2026 года. После ноябрьских событий основная установка первичной переработки, дававшая почти половину мощности, была остановлена, а отгрузки топлива временно прекратились.
В мае 2026 года повторная атака снова привела к пожарам и временной остановке переработки. По данным отраслевых источников, в 2024 году завод произвёл около 2,2 млн тонн бензина, 3,4 млн тонн дизеля и 4,3 млн тонн мазута. Любая длительная пауза сразу отражается на балансе топлива в Центральной России.
Тем не менее предприятие демонстрирует высокую живучесть: после каждого инцидента ремонтные бригады оперативно возвращают мощности в строй. Это говорит и о качестве инженерной защиты, и о готовности персонала работать в сложных условиях.
Значение для Рязани и всей страны
Для Рязани завод остаётся одним из крупнейших работодателей и налогоплательщиков. Тысячи семей связаны с предприятием напрямую или через подрядные организации. Инфраструктура, созданная вокруг НПЗ в советские годы, — трамвай, жилые микрорайоны, учебные заведения — до сих пор формирует облик южной части города.
На федеральном уровне Рязанский НПЗ закрывает существенную долю потребностей Центрального федерального округа. Его продукция уходит не только на гражданский рынок, но и обеспечивает специальные потребители. В условиях, когда часть российских мощностей периодически выпадает из строя, стабильная работа рязанского комплекса приобретает дополнительный вес.
По моему опыту анализа топливного рынка, именно такие предприятия, как Рязанский НПЗ, создают «подушку безопасности» для столичного региона. Когда в одном месте случается сбой, другие заводы вынуждены наращивать отгрузки, и здесь рязанские объёмы оказываются крайне востребованными.
Что ждёт предприятие в ближайшие годы
Программа модернизации продолжается. Основной акцент — на углублении переработки и увеличении выхода светлых нефтепродуктов. Появление гидрокрекинга и новых блоков изомеризации должно приблизить технологический уровень завода к лучшим российским и европейским образцам.
Одновременно предприятие работает над повышением защищённости объектов и сокращением времени восстановления после возможных инцидентов. Эти меры стали обязательными для всех крупных НПЗ страны после серии атак 2023–2026 годов.
Рязанский НПЗ остаётся живым организмом, который адаптируется к новым условиям, сохраняя при этом свою главную функцию — бесперебойно снабжать страну качественным топливом. Его история ещё далеко не закончена, и каждый новый этап модернизации добавляет заводу прочности и технологической гибкости.
